返回和谐共生
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碳排放管理
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大气污染物管理
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水资源管理
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废弃物管理
广汽丰田从以上四个要点入手， 在汽车制造过程中的每一个环节践行绿色环保，
打造环保友好型的绿色工厂。
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广州市“绿色工厂”认证
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“广州市优秀清洁生产企业”称号
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工信部发布的国家级“绿色工厂”称号
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2020年汽车企业绿色发展指数（GDI）名列第二
多项荣誉的背后，不仅是广汽丰田对绿色发展理念的“一往情深”，更是广汽丰田坚定不移践行绿色发展实践成果的生动展现。
在“广汽丰田环境中期规划（2021-2025）”中，明确了到2025年，新车平均CO2排放较2010年降低48%以上， 工厂CO2排放总量较2012年降低13%。为此，公司在绿色生产方面持续发力，通过技术改善、风险排查等多种方式构筑绿色工厂。
- 新车CO2排放 48%
- 工厂CO2排放 13%
01 太阳能发电系统
广汽丰田第三生产线屋顶安装10000平方米 太阳能发电板。
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年发电量1020 万度
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家庭一年用电量10200 户
03 VOCs全过程控制管理
采用水性涂料，导入清漆浓缩RTO焚烧装置， 有效降低浓度。
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排放量5.43 g/m2
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处于世界领先水平
02 废水处理系统
采用超滤与反渗透、浓缩回收工艺等技术，废水经处理后可重复利用。
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年节约用水100 万吨
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家庭一年用水量4200 多户
广汽丰田生态园
为了营造一个可持续发展的厂区，广汽丰田还将自然搬进工厂，打造出适合多种生物繁衍生息的生态园。这里，最大限度减少了人类对于生态的影响，形成了一个落叶成泥、虫鸟共生，物种之间相互联系、循环发展的生态链，构筑了工厂与地区生态系统的良好关系。
从一片荒芜的芭蕉林到如今半边厂房半边绿的环保工厂，绿色发展理念无疑已成为广汽丰田发展蓝图的底色。
绿色出行已然大势所趋。为更好地推动绿色出行，广汽丰田在产品研发领域不断降低CO2 排放，挑战2050实现新车CO2 零排放。从凯美瑞双擎、雷凌双擎、威兰达双擎、雷凌PHEV到威兰达高性能版、广汽丰田iA5、C-HR EV，再到2022年最新上市的广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X，广汽丰田在发动机更新换代新动力源等领域不断突破创新，构建了涵盖BEV、HEV、PHEV和EV的全方位节能环保产品矩阵。未来，广汽丰田还将会持续生产出更多具有高动力、高能耗、低排放、低噪音的混合动力和纯电绿色产品。
新能源
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bZ4X
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威兰达高性能版
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C-HR EV
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雷凌双擎E+
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广汽丰田iA5
智能电混双擎车型
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赛那
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威飒智能电混双擎
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2022款威兰达智能电混双擎
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全新雷凌智能电混双擎
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全新第四代汉兰达
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2022款凯美瑞智能电混双擎
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C-HR 智能电混双擎
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埃尔法智能电混双擎
燃油车
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2022款全新凯美瑞
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2022款凯美瑞运动版
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凌尚
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全新雷凌
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2022款致炫
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2022款致炫X
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致享
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C-HR
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2022款威兰达
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锋兰达
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威飒
绿色采购
广汽丰田将建设绿色供应链为己任，且十分关注对供应商的环保理念宣贯和环境管理。2020年，面向供应商首次开展CO2排放调查，以把握供应商的CO2产生量，并商讨供应商CO2减低目标。同时，修订了环境奖项评价细则，将CO2减排在表彰评价中的比重由30%提升至50%，以此激励供应商进一步减排CO2。广汽丰田采购部还面向全体供应商发送《中国绿色采购指南》，并收集供应商的环境管理改善事例作为年度环境管理优秀供应商评选的重要依据，以此促进供应商节能减排。
绿色经销商
在经销商管理方面，一直以来，我们持续推进经销商环境管理（Dealer Environment Risk Audit Program, DERAP）,并现地指导弱项改善，实现新开业销售店DERAP认证率100%。
拆解回收
在产业链的末端，废旧电池的处置是整个行业都必须重视的课题。依照法规要求，广汽丰田已经达到各地级市至少一个回收网点要求。为落实汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，全部废旧电池均按照法规要求回收处理，实现电池处置合规性100%。未来，广汽丰田还将持续完善在废旧电池拆解回收及合规性处置方面的工作。
